impulsiva codificata

come dicevamo il peggior mese dell'anno come range operativo
ed anche i volumi sono deboli
speriamo in dicembre a meno che si aspetti lo scorporo di Ferrari per riprendere la media statistica del 20%

sul veloce è ancora in essere il microimpulso long generatosi il 26 novembre
poca cosa volumetricamente ma è cio che offre per ora il titolo
lo seguo con pochi pezzi pronto a scappare se inizia una volumetria corposa short

ultimo giorno del mese
il peggiore come range del 2015..anche i volumi latitano
per oggi una prima area di supporto sui 13.35€ e una di resistenza sui 13.80€

x Rino..operativita con i pivot
questo mese è uno dei peggiori come range e di conseguenza i segnali con i pivot sono di poca entita
se il long dicevamo è bello chiaro con i prezzi sopra i 3 pivot ed i 3 pivot belli spiegati in ordine bp sopra bpw e bpmese e bpw sopra bpmese praticamente è una situazione che non si è ancora concretata a novembre( sullo statico )...lo short si
ti metto 3 grafici..uno con i pivot statici..uno con quelli dinamici ed uno con la media del pivot giornaliero

per come hanno reagito in apertura sembra che chi è entrato ieri voglia sostenerla...
il target naturale sarebbe 13.80€..peccato per i volumi scarsi e wally a mezzo servizio
per ora congelo il tasto short ma pronto a cambiare idea

ieri sono leggermente aumentati i volumi sulla media settimanale
poca cosa ma questo offre il mercato
se riesce a star sopra 13.47€ poi abbiamo come res. area 13.98€ altrimenti sotto un primo debole supporto sui 13.28€
io ancora mordi e fuggi finchè non si genera una impulsiva come dio comanda

niente di nuovo sotto il sole..da quando Ferrari si è quotata in america su Fiat è in corso un sensibile calo di interesse
oggi brutto giorno per i tacchini oltreoceano
il box speculativo è il solito...12.90€---13.47€

continua la situazione di stallo sul titolo
long non vi sono impulsive a sostenere un determinato trend
short abbiamo ancora la candela del 21 ottobre come la più importante dell'ultimo periodo
attivita speculativa di conseguenza con supp. 12.90€ e res. 13.47€

Ferrari (race ) in america ancora in debolezza
volumetria scarsa ma in aumento solo sui ribassi

un mese neutro per ora su fiat
una fase short ed una long
con un range totale di circa il 10%...siamo abituati a % ben maggiori
il box vale quello di ieri..supp. 12.90€..res.13.47.€

il posizionamento sl calcolato sulla volatilita

una buona disciplina operativa consiglia al trader esporsi a mercato quando vi è presente una tendenza definita su un titolo
in questo caso in particolare ..al sedicesimo giorno di borsa di novembre le quotazioni sono sull'open del mese
di conseguenza una buona applicazione di money management suggerisce rapide operazioni e poca esposizione a mercato

nuova ottava su fiat
tendenza sempre debole sul titolo..supporto area 12.90€
resistenza 13.47€..volumetria scarsa..dopo 15 giorni borsistici siamo ancora nei pressi dell'open mese

nel grafico sotto un altra conferma che l'analisi tecnica non funziona
in questo caso l'osservazione dei corpi delle candele  come piacciono ai giapponesi
l'at dice che ampie shadows inferiori confermano una tendenza long e viceversa per lo short
si può notare nei mesi di maggio e ottobre come sia successo l'esatto contrario...a ottobre  il conteggio % delle shadow inferiori supportava il rialzo mentre invece a maggio no eppure il titolo è salito un 20% circa in entrambi i casi

solita debolezza...solo prezzature sopra la fascia di resistenze 12.90/97€ porterebbero un pò di forza al titolo ma attualmente è presente solo volumetria speculativa
oggi scadenze tecniche di poca importanza

solita mancanza di tendenza..quando le shadow sono maggiori dei body poca trippa per gatti
entrate ed uscite veloci finchè non si genera un impulso marcato

sempre negativo l'andamento di Ferrari ( race ) in america
un marchio esclusivo ma con un fatturato piccolo..probabilmente la forchetta era troppo alta..si parla di 35$ come prezzo ragionevole

il gatto morto di ieri già al camposanto
è un periodo di poco interesse sui mercati
finchè non si genera una impulsiva degna di nota inutile stare esposti
mordi e fuggi

ieri giornata positiva iun pò su tutti i mercati ma con volumi deboli
una serie di resistenze per fiat in area 12.90/97€
vediamo gli sviluppi

un pò di positivita oggi dovuta probabilmente alla buona chiusura americana ma volumetricamente ancora debolezza..un rimbalzo del gatto morto praticamente per ora

mercati ancora nervosi
di conseguenza meglio esporsi poco e monetizzare anche piccoli gain
monitoriamo le volumetrie che sono una delle poche  indicazioni di at affidabili
volatilita in aumento

oggi una tendenza ben definita
con un close daily sotto 12.61€ annulliamo la candela di continuazione long del 7 ottobre che statisticamente è poco interessante ed il quadro tecnico si fa più pulito
il tasto long sempre congelato
la galassia fiat in debacle...race,cnhi,rcs..un lunedi nero

soliti movimenti speculativi
ed è anche logico..in borsa si vendono e comprano emozioni
e quelle di questi giorni non sono certo positive

nuova settimana borsistica in partenza
abbiamo due notizie..quella triste dei fatti di Parigi e quella positiva del miglioramento del rating da parte di Moody's su Fiat 
graficamente il titolo è ancora in debolezza con pressioni volumetriche importanti sopratutto sui ribassi
personalmente continuo con una operativita di breve durata sopratutto con operazioni short
siamo nei pressi del livello 12.61€..minimo dell'ultima impulsiva up di una certa importanza
vediamo gli sviluppi odierni

oggi giornata difficile per tradare
probabilmente si chiudera con una doji..le lucine degli stop loss mi illuminano la casa come natale
l'ottava si chiude debole..anche in america numeri rossi...Ferrari ( race ) non piace per ora al mercato

stamane..al contrario di ieri...abbiamo acquisti sul titolo
vediamo sviluppi di questo microimpulso
se prosegue area 12.99€ come target

solita debolezza persistente sul titolo Fiat
un primo supporto in area 12.48€
vediamo poi i flussi volumetrici come direzionano le quotazioni

siamo sul supporto intraday
un close sotto annulla la candela di continuazione up del 7 ottobre

per ora abbiamo un considerevole aumento dei volumi rispetto alla media settimanale
la raccomandazione è la solita ..tasto long congelato ed aspettiamo il close daily

stamane in apertura ulteriore aumento debolezza
aumento anche dei volumi
sotto 12.90€ in peggioramento con supporto 12.61€

titolo in surplace da alcuni giorni
l'attivita volumetrica scarsa non permette escursioni di rilievo
aspettiamo un movimento direzionale e nel frattempo operazioni rapide

una ulteriore conferma dell'inutilita degli indicatori di default in borsa
nel grafico l'adx
nonostante la salita da 10.40€ a 14.65€ non ha mai segnalato la forza
la raccomandazione è la solita..non usateli come riferimento se volete conservare il capitale

solita attivita speculativa sul titolo..volumetria debole
prezzi inseriti nella parte bassa del range giorno trimestrale
bisogna aspettare la rottura
nel frattempo operazioni veloci

l'ultimo spunto volumetrico di rilievo rimane quello up delle 14,30 di venerdi
un perforamento di 13.27€ lo indebolirebbe

il rumor di stamane è un opa ostile di Fca su GM
magari non vi è nulla di vero comunque meglio ricordarci sempre di posizionare uno stop loss a protezione gain casomai venisse confermato il tutto

Fca, Marchionne pensa a un’Opa ostile su Gm. Banche al lavoro sull’offerta

Sergio Marchionne sta pensando a un'Opa ostile per fondere Fiat Chrysler con General Motors. L'ipotesi è stata messa nero su bianco da uno degli analisti finanziari più stimati (Max Warburton di Alliance Bernstein) ma viene discussa, anche se per ora solo come scenario, dalle banche finanziatrici. Come potrebbe funzionare un'Opa ostile su un gruppo che capitalizza quasi il triplo di Fca (ancora comprensiva di Ferrari)? 

Secondo Warburton «Fca è più piccola di Gm, pesantemente indebitata e non è in condizioni di fare un'offerta cash». «Potrebbe fare un'offerta carta contro carta, garantendo un premio agli azionisti Gm e promettendo un drastico miglioramento della profittabilità?» Un'offerta del genere - prosegue l'analista - sarebbe «ambiziosa e senza precedenti»; «venderla ai soci Gm, ai sindacati e alle autorità antitrust sarebbe molto complesso». Uno dei problemi per Fca – scrive l'analista – sarebbe che, essendo molto più piccola da Gm e dovendo offrire un premio ai soci Gm per convincerli, i suoi azionisti finirebbero per ottenere quote minime nel nuovo gruppo. 

L'offerta ostile per Gm sarebbe l'ultima opzione per Fca: prima di arrivare a quel passo, un'alternativa per Marchionne sarebbe quella di fare ulteriori pressioni sul management del gruppo rivale attraverso un fondo “attivista” come quelli che già a gennaio hanno lanciato una proxy fight per ottenere un posto in consiglio e un maxi-buyback. Secondo l'agenzia Bloomberg, che cita  due fonti vicine al manager Fca, Marchionne starebbe inoltre già valutando alternative nel caso in cui l'operazione Gm si riveli impossibile. I nomi citati dall'agenzia sono quasi tutti quelli già menzionati nei mesi scorsi: dalle europee Volkswagen e Peugeot alle giapponesi Honda, Mazda e Suzuki. 

nuova ottava sul titolo
novembre per ora puramente speculativo..poco interesse sul titolo
siamo sempre nei pressi dell'apertura del mese
di conseguenza operativita di breve durata

un aumento considerevole di volumi rispetto alla media intra alle 14.30€
poca cosa ma per ora è quello che offre il titolo

di questo passo oggi facciamo il record negativo di volumi

anche il poco entusiasmo con cui è stata accolta Ferrari in america non gioca a favore del titolo

situazione Fiat
in debolezza da vari giorni..si nota dal grafico la volumetria maggiore nelle candele down
nell'immediato prezzi sotto il 100% dell'ultima candela up direzionale ( 13.17€...7 ottobre ) aggravano ancor più la tendenza..io ancora flat con solite operazioni rapide

nemmeno stamane volumetria importante
solo movimenti speculativi
di conseguenza mordi e fuggi

siamo su una zona di supporti ..tutto dipende dalla volumetria..per ora scarsa
sopra 13.17€ riprende un pò di forza ma appunto come dicevo pochi volumi poco interesse

continua la debolezza sul titolo
le quotazioni sono all'interno del range 7 ottobre ( impulsiva up di continuazione )
dal grafico si notano i volumi.. superiori nei movimenti down
siamo anche sotto l'open mese..prudenza e accompagnare sempre con lo stop loss l'apertura di eventuali esposizioni long

un leggero aumento della volumetria ancora a favore short
la penetrazione del range della candela di continuazione del 7 ottobre porterebbe ulteriore debolezza
aspettiamo il close daily con il tasto long sempre congelato

El engaño de Volkswagen se extiende a las pruebas de dióxido de carbono

El grupo dice que ha descubierto en la investigación interna 800.000 coches más que superan los límites de CO2 y presentan "incoherencias inexplicables", la mayoría diésel

El escándalo Volkswagen alcanza nuevas proporciones. Hasta el momento la compañía solo había reconocido la instalación de un software en 11 millones de vehículos de todo el mundo que trucaba las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Esta tarde, la empresa alemana ha reconocido en un comunicado que la investigación interna ha sacado a la luz “incoherencias inexplicables” en otras emisiones, las de dióxido de carbono, en al menos 800.000 coches. La empresa puso cifras al coste que le supondrá la nueva irregularidad: en torno a 2.000 millones de euros, que vienen a sumarse a los 6.700 millones de euros que ya provisionó para hacer frente a la crisis del software trampa.
Volkswagen no ofreció más detalles del nuevo descubrimiento. Lo único claro es que es un caso distinto al del software fraudulento y que implica nuevas emisiones. No dijo en qué países se vendieron los coches afectados, cuándo se fabricaron o en cuánto se exceden los niveles permitidos. Solo apuntó el coste del problema: 2.000 millones. Eso significa que la reparación por coche sería de 2.500 euros por vehículo, frente a los 600 por unidad que provisionó por el escándalo de septiembre.

Si se confirmara que hay problemas con las emisiones de dióxido de carbono en coches europeos, el caso Volkswagen podría alcanzar una nueva dimensión. El dióxido de carbono influye directamente en el cambio climático, y a diferencia de las emisiones NOx, las emisiones de dióxido de carbono sí son un criterio que utiliza, por ejemplo, el Ministerio de Industria español a la hora de conceder ayudas a los fabricantes de automóviles.
Volkswagen aseguró que "lamenta profundamente" la nueva situación, y señaló que iniciará un diálogo con las autoridades para resolver el problema cuanto antes. Los vehículos afectados, de las marcas Volkswagen, Skoda, Seat y Audi, son "en su mayoría" diésel, lo que también deja entrever que por primera vez hay coches que utilizan motores de gasolina entre los implicados.
Poco después del anuncio, las acciones de la compañía en EE UU se daban la vuelta y cerraron con pérdidas superiores al 5%. “Desde el principio he sido partidario de aclarar las cosas de forma firme e implacable”, dijo el presidente de Volkswagen, Matthias Müller en el comunicado. “No nos pararemos ante nada ni ante nadie. Este proceso es doloroso pero es nuestra única alternativa. Para nosotros, lo único que cuenta es la verdad. Eso es lo que Volkswagen necesita”, añadió Müller, que tomó las riendas de la empresa a finales de septiembre después de que el escándalo le costara el cargo a Martin Winterkorn.
La compañía ha vuelto a incidir al final del comunicado en un mantra que viene repitiendo desde el comienzo de la crisis de emisiones el pasado 18 de septiembre: "todos los coches son seguros". Las últimas cifras de matriculaciones del mes de octubre ya recogen el impacto de la crisis para Volkswagen, con una caída de ventas del 0,7% en Alemania, una bajada del 3% en Francia y una débil mejora en Estados Unidos del 0,24% frente a crecimientos de dos dígitos para sus rivales.

poco interesse su Fiat in questi ultimi giorni
si notano solo le ampie vendite nei giorni della quotazione Ferrari e trimestrale
il 13.52€ solito livello spartiacque..serve un aumento volumetrico importante
vediamo che succede oggi

volumetricamente ancora nulla oggi
vediamo se domani si sblocca questo empasse